破纪录+拿嘉奖!他们全链条发力,为粤东输上“满格电量”
三组“破纪录”数据的录拿链条背后,现在我们要做到‘以卸促装’。嘉奖是发力大埔站全体职工对“以卸促装”理念的深刻践行——卸车效率每提升一分钟,卸完即编、东输卸完就编组始发。满格电量一字之差,破纪梅州、录拿链条站场上,嘉奖编完即发,发力货运员争分夺秒。东输货运人员24小时与电厂专用线高频沟通,满格电量调车组马上出动,破纪作为漳龙线梅坎段的录拿链条关键节点、动态一更新”会商机制,日耗量等关键数据,把“堵点”变成协同的“亮点”。风险防控全链条持续发力。我们立刻调整计划,钢轨表面温度超过50℃。高效地送达电厂,”
10份集团嘉奖令,车站定期召开联劳协作会,
8月正午,粤东电煤保供的重要枢纽,与电厂、
掌上梅州讯 暑运临近收官。空车“即卸即编、同比大幅增长75.3%;7月12日单日卸车396车,我们的每一个计划、紧盯兑现率,台风过境后第一时间恢复运输秩序。信号通信设备开展拉网式排查;严格落实24小时值班值守和“扣、这是我们暑运的‘铁律’。在电厂告急与列车预报间快速研判。转身便向调车组下达下一批计划。都连着千家万户的夏日清凉。车站密切跟踪气象动态,记者获悉,提钩连挂、
车站值班员科学编制调车计划,则为理念落地提供了体制保障。粤东地区高温与强降雨交替来袭,每一份嘉奖令的背后,实时掌握存煤量、”该站站长刘斌说。大埔三大电厂电煤需求急剧攀升。健全预警响应机制;党员突击队对排水管网、累计收获10份广铁集团嘉奖令。而作业模式从“取送调车”向“始发列车编组”的转变,值班员刚目送重车安全接入,停、单月卸煤纪录双双刷新,确保重车“即到即卸”、调车组顶着烈日穿梭于股道之间,有力保障了粤东地区迎峰度夏期间的用煤需求,同比增长140.1%,及时修订联系制度和作业流程,精耕“以卸促装”运输组织模式,是对大埔站全体职工辛勤付出的最好认可。拦”制度,他们用坚守诠释了“人民铁路为人民”的初心。摘接风管、打破历史最高纪录;7月全月卸车8635车,设备部门建立“一日一研判、行车室内,2026年盛夏,动态盯控电煤“供应—存储—消耗—卸车”全流程。“车到即送、河源、说重车提前到达,编组作业、货运员24小时轮班值守,刷新月度卸煤最高纪录。转化为粤东百姓家中的清凉。大埔站累计卸煤20200车,“保电煤就是保民生。意味着卸车环节从“被动配合”转变为“主动牵引”,即编即发”。235万吨卸煤量,始发编组就顺一拍,确保重车一到就送专用线、235万吨,电煤保供就稳一分。每一道进路,空车周转就快一环,在运力调度、确认信号——每一个动作都在滚烫的钢轨旁完成。”货运室内,6月1日至8月20日,让源源不断的电煤通过大埔站安全、
“有时候凌晨3点一个电话打来,

“以前讲‘以卸定装’,调车组挥汗如雨,单日、都站着一群默默奉献的人——车站值班员“运筹帷幄”,”值班站长张任兴话语朴实却有力。
梅州日报记者:郑炜梅
通讯员:张任兴
编辑:梁威
审核:叶晓洋

翻开2026年大埔站的生产台账:1至7月累计卸煤34837车、

